2025 4/6 遊漁船 激渋大変でした

 

迷惑電話に困っています

 最近　変な電話に困っています

お願いがあります

予約の電話も迷惑電話かこちらでは分かりかねます

そんなことで

音声電話はこちらの住所録に入っていれば

相手の名前等が出ますの電話には出ますが

それ以外は基本的に音声電話には出ません

お手数かけますが

まずは　Cメールにて

要件をお知らせください

その場合

名前　住所を書いてもらえれば

住所録に入れます

そのあとであれば

スマホに名前が出ますので

音声電話に対応します

そうゆうことですので

まずはCメールでご連絡ください

よろしくお願いします

2025 3/27 安全祈願に行きました

 今期の遊漁船の安全と大漁の祈願のお願いに

平川市の猿賀神社に行って来ました

午後から雨の予報

しかし午前中から鰺ヶ沢も雨が降り出しました

これはちょっと厳しいかな・・・

お昼頃　神社に到着

なんと　やはり神の住む場所はパワーが違う

なんとこの場所の上だけ雨が降ってない

始めて経験ですが

参拝の人が誰も居ない

私たち貸し切り状態

お分かりですね。。

私のお願いをすべて聞いてくれる条件が揃いました

私は個人的にこの神社と相性が良くて

年間通して結構行っています

前回は長崎旅行の前に飛行機が落ちないように

長崎で雨が降らないように

稲佐山の夜景も雨が降ると大変ですし

ハウステンボスも雨には厳しい

昔から　「長崎は今日も雨だった」

そんな歌があるので　雨が多い長崎市

これらを全部クリアするには

猿賀の神様にお願いするのが一番正しい

そのあとは正月の初詣

雨が降る前に大急ぎで境内に

まずは大社に参拝

私のお願いを聞いてくれるのはここでは無く

メインは　赤い橋を渡った　胸肩神社

宗像神社は福岡のほうにありますよね

此処が本山のようですが

鰺ヶ沢の海側にも漁師の神様

胸肩神社があります

胸肩神社と宗像神社　歴史は胸肩神社のほうが古いようですね

ほとんどの漁師はここでお願いしているのですが

競争が激しいので

あえて私は競争の少ない猿賀神社の胸肩神社にお願いするのです

田園地帯のこの神社に海の神様がいるとは

漁師はわからないでしょうから

お願成就の確率が高いと思うのです

そのため　賽銭も多めに撒いてます

まずは

安全祈願　

皆様の大漁祈願

しっかりお願いしました

いつも夫婦で参詣に行くのですが

大社は二人でお参りしますが

妻は　胸肩神社にはお参りしません

龍神様にお参りするのです

辰年生まれですので

多分　ここでお願いすると

運が良いようで　相性の良い神様を見つけることが

これからの人生うまくいくのではないかと思います

胸肩神社の参道

本殿

参拝が終わるころ　急に雨が強くなり　車に避難

今年の参拝も無事終了

次は　蓮の花が咲くころお盆前ですね

今年も１１月末頃か１２月初め　飛行機で旅行に行く予定ですので

またお願いに来ますね

九州に行くか四国に行くか瀬戸内海　近辺に行くか

ユーチューブで勉強の最中ですね

マメに旅行に行くと感じてませんか

実は　罪滅ぼしなのです

若いころはお金がなくて

なんと新婚旅行は　車で２泊3日で三陸ですよ

そのあとは会社開業　お金はありましたが

とにかく暇がない

毎日仕事が終わるのは夜の2時頃

そのあと納品書　書き

寝るのは3時　朝7時起床

そのあと歯科医院に配達

帰って来てから仕事を開始

とにかく休みがない

今考えると恐ろしい　若いからできたのでしょうね

無一文からここまで来たのですから

病気もしないでよく頑張れました

それでも　取引先の慰安旅行に自費で参加して

ハワイとグアムには自費で夫婦と子供で行きましたので

これが新婚旅行のようなものですね

この後は　仕事と子育てで

二人で旅行なんて無理ですね

子供たちも何とか独り立ちして

夫婦で時間もお金も余裕ができたので

前から考えていた

妻との旧婚旅行なのです

旅行に行ってわかりましたが

とにかく距離を歩きますので

普段から足腰を鍛えておかないダメですね

また　釣り師たちの季節がやってきます

猿賀の神様よろしくお願いしますね

2025 3/25 準備完了しました！

 皆さん～～～

お待たせしました

やっと船の準備が終わりました

まだやらないところはありますが

それほど重要ではないので後回し

先日　青森市で遊漁船の主任者講習がありました

これからの遊漁船はうるさくなりそうな感じです

これはらは義務ですので

調べられたらアウト項目

まずは船長の出航前のアルコールチェック

私は普段はお酒は飲みませんので

大丈夫と思いますが

検査機器で測り

業務日誌に毎回記載が義務です

そんなことで

買いましたよ

次はハシゴ

船にはハシゴは積んでましたが

手作りでいまいち出したので

昨年買いました

遊漁船はハシゴ搭載義務があります

そして船のどこにあるのか　告知義務があります

私の船の右側中央に設置してますので

すぐに出せるようにしてます

次は　AIS船の位置情報発信機器

これも義務化されました

これを船につけていると

AIS搭載の船と自分の船の位置がモニターに出ます

船が異常接近してくると　非常警報が鳴るようです

遭難した時など

船がどこにいるのかわからないことが多く

AISがついていると

保安庁や関係機関は遭難した船がどこにいるのかが

分かるようになっているとのことです

上がAISアンテナと本体　このほかに長いアンテナもつけました 

下が衛星電話

あとは漁業無線か　衛星電話

私は前回も書きましたが

衛星電話を選びました

免許を取るのも面倒なのと

無線は聞いている人が居ないと連絡が着きません

遭難だけでなく

救急を考えたとき

やはり　スマホが一番確実

しかしスマホは沖合9kmくらいしか届かないようです

そのため　法律で　漁業無線か衛星電和はになったようです

私の場合　遠くても陸から5～6ｋｍほどしか出ませんので

衛星電話は必要ないかと思いますが

トラブルで

船が9ｋｍより沖に流されたり

船でケガや病気で緊急の連絡が必要な時は

スマホで連絡が着かない場合

衛星電話が必要に思います

次に義務ではないのですが

朝　船を流していると　船に向かってくる船が多い

聞いてみると

朝早く暗いうちは　船にライトをつけていても

船なのか見分けがつかないようです

そんなことで

オレンジ色の回転灯をつけました

かなり遠くから見えるようです

次は皆さんに朗報です

今までつけていた魚探はミニボートで使うタイプの魚探でしたが

さすがに深いところとなると　深さはわかるのですが

反応が出ない

そんなことで　良さそうな中古の魚探買いました

ロランス魚探

今までの魚探は100W

このロランスは250W

本当は船が大きいので1000ｗくらいでもいいのですが

深海をやるわけではないので

必要なし

なぜに出力を小さいものにするか

理由があります

私は船を流すときに　エンジンを切ります

浅い場所で釣ることが多いので　燃料節約と

魚はエンジンの音を知っているようです

そのためエンジンを切るのです

そうなれば　バッテリーでから電気を取らないといけません

しかし　エンジン始動のバッテリーから電気をとると

バッテリーが弱り　エンジンがかからない場合があります

そんなことで　始動用とは別に　魚探　ＧＰＳ　ＡＩＳ　回転灯

これらをエンジンを切った状態で動かすバッテリーをつけました

しかし　充電もしなければなりません

船のオルタネーターからは充電できません

考えました

ソーラーパネルでバッテリーの充電をすればいいのでは

ここから勉強が始まりました

安くて口コミが良いもの

何Ｗ必要か　その他にコントローラも必要　配線もソーラーパネル用

メインの使う機器の使用電力を測ると

大体12Ｖ5Ａほど

5Ａの電力を充電するとなると

５×12で60Ｗ

パネルはこの倍くらいで考えました

100ＷタイプでＯＫ

コントローラも10ＡまででＯＫでしたので

国産の口コミが良いものを取り付けました

船の中は配線で混乱

雪が多かったので　作業ができなくて

最近やっと作業できました

何とか　配線も終わり　バッテリーチェッカーで確認してみると

太陽が出ていると5A以上は出ているようです

そして　皆さんお待ちかね

フロント魚探

船の後ろに乗った人は魚探の確認ができるのですが

前に乗ると魚探が無いので

気になる人は　頻繁に後ろに見に来ます

そんな釣り人の悩みを解消

以前使っていた魚探を前方に付けるに成功しました

シマノで出している　探見丸

これはとんでもなく値段が高いようです

親機から子機にデータを送り

釣り人は子機を購入して

使うやり方

子機を使うにしてもスマホで見るタイプや

モニターを船の釣り座に固定する方法

どちらにしても

バッテリーが必要になります

そうなれば　電動リールのバッテリーを使うことになりますね

乗合では探見丸を付けている人のモニターをのぞき見する人がいて

トラブルになった居るようです

画面に張り付けるフイルムがあり

正面からはみえるのですが横から見ると黒くなり見えない

フイルムが売れているそうです

うちの船の魚探は運転席の前のありますので

皆さん見えると思います

直射になれば見にくいかもしれませんが

参考にするくらいの感覚で良いでしょう

船の魚探は　電波を発信する振動子というものがあり

これから海底に電波を発信しているのです

ぶつかったものが画面に映るのです

電波にも周波数があり　ふつうは２００ヘルツ

５０ヘルツの物もあります

しかし　２００ヘルツの魚探の振動子を２個以上同じ船につけると

電波が干渉して画面が見れなくなります

そのため　探見丸は　親機の振動子　一つで

この情報を子機に飛ばしているのです

ほとんどの魚探は外部モニターをつけるしか方法がなく

外部モニターもつけれる機種があり

モニター値段も〇十万

多分　遊漁船で後ろと前に魚探をつけている船はないと思います

私の場合

振動子の位置と周波数で干渉しないようにしました

ロランスは２００ヘルツと８０ヘルツ　２周波が使えます

ヘルツが変われば　干渉しないので画面は乱れません

何とか成功

ソーラーバッテリーで午前中４個の機器を常時つけなければならないので

このようなシステムを作りました

魚探を見ることで　海底の状態や　魚の反応　深さ

これらがわかることで　釣りの面白さの幅が広がること

間違いないですね

昨日今日と　船の貝落とし　昨年に比べると倍以上

水温が高いので成長も早いのでしょう

スクリュー　シャフト　舵　船底

４か月も動かしてないとカキの養殖の状態でした

無理な体勢で作業をするので

体は全身筋肉痛　大変でした

それでも　皆さんが安全に楽しめるように改造したので

これからの遊漁は楽しめると思いますよ

2025 2/10 （重要）お知らせ

 皆さん　大雪の中　お疲れ様です

今期　遊漁船の料金改正のお知らせです

●乗船料金　　　★令和7年　2/１～

 ●お支払い

　　　　　　　　（寄港後お支払いください）

  

・・・乗合・・・６人まで（メンバーにより２人まで追加有り）

 

　　　1人乗船　14000円　　２人～８人乗船　一人7０００円

 

・・・貸し切り・・・

夜明け～１１：３０頃まで　48000円　（延長　1時間4000円）

となりますのでご注意ください

予約済の方は

料金が高いと感じる方は

キャンセルOKですので

ご連絡ください

知床の遊漁船の事故から

規制が厳しくなり

船にAIS機器（双方位置情報）

漁業無線か衛星電話

を用意しなければいけなくなり

そのほかに特定操縦免許の講習費　遊漁船主任者講習費

燃料費の高騰

これらの購入および維持費が高額になり

現在の料金では限界となりました

この金額でも他の遊漁船よりは安いとは思いますが

これ以上は高く設定はしたくないので

よろしくお願いします

　　　　　　　　　　　　　　　　手前が衛星電話　

後ろがAISトランスポーター

聞きなれないと思いますが

画面に船の回りにAISをつけている船舶が映し出されます

これらの船が接近などすると

危険ブザーが鳴るのですね

遭難した時など　自船の位置が救助の人たちの機器に

送信されます

遭難している位置がわかるので

救助がスムーズに進みます

AISはこのほかにVHFのアンテナをつけなければなりません

上の丸いものはGPSアンテナ

これで衛星の電波を複数拾い

船の位置を確定しています

しかし　位置がわかっても相手にこの船の位置を

お知らせしなければ救助や他船に教えることができないのです

そのため　VHFアンテナをつけて船から位置情報を送受信するのです

電波を出すものすべて　

青森ならば仙台市の東北通信局に申請して

開局免許をもらわなければなりません

AISも電波出しますので

免許が必要です

私は　アマチュア無線の免許がありますので

　開局申請はわかりますが

普通の人たちはわかりにくいかともいます

開局免許がなければこのAISは使えません

無断で使うと電波法違反で捕まります

電波法違反の罰則としては、

1年以下の懲役または100万円以下の罰金が科せられます。

また、公共性の高い無線局に妨害を与えた場合は、

5年以下の懲役または250万円以下の罰金が科せられる可能性があります。

電波法違反の例としては、次のようなものがあります。

無線局の免許を受けずに電波を発射する

不法無線局を開設する

不法無線機を使用する電波法違反を防ぐには

、無線機を購入する前に販売店に免許が必要かどうか確認しましょう。

また、総務省の電波監視で確認した不法無線局の約52％は、

外国規格で製造された無線機を輸入したものや逆輸入したものです。

皆さんが不思議に思うのは多分　魚群探知機でしょうね

船で電波を出すものは

そのほか　レーダーと漁業無線

（２級海上特殊無線技士の免許が必要　その他に開局申請も必要なはず）

魚探は海の中に電波を出すので

相手に迷惑が掛かりません

そのため免許が要らないのです

漁業無線　AIS　レーダーは海上に電波を出すので

免許と開局申請が必要となるのです

今回私が買ったAISは簡易AISと呼ばれるもので

遊漁船の検査をするときに必要なのです

簡易でも検査は通るので買いましたが結構高いですよ

このほかに検査で必要なものは

漁業無線か衛星電話

どちらかがあれば検査はOKです

私は2海特免許はないので悩みましたが

衛星電話の購入をしました

この機種は中古ですが　検査はOKのようです

5海里より沖には出ないのでスマホでも通じるんですが

検査で必要なので用意しました

これの契約維持費が使わなくて高いのが欠点

スマホとは比べ物になりませんね

多分使うことはないと思いますが

非常用ですね　それでも月の維持費は必要なのです

２級海上特殊無線技士の免許も取るとなうと

近いところで仙台の塩釜で2日間で5万くらい

免許を取ると漁業無線の機械が10万くらい

開局申請しなければなりません

漁業無線を使うとなると　無線組合の基地局の利用に年間会費が書かかります

値段はわかりませんが〇万円は掛かるはず

そんなことで緊急時確実に誰かに連絡がつくものとして

衛星電話にしましたよ

今回の用意だけで　〇十万円

遊漁船を維持するのにも大変なのです

国は知床の事故から

遊漁船を減らす方針にシフトしているようです

私は漁協管理下の遊漁船なので

個人の遊漁船よりは

やりやすいかと思いますが

規制を厳しくして　違法な遊漁船の排除に力を入れるようです

こんなことですので　今回の料金改正の内訳でした

よろしくお願いします

謹賀新年

 ２０２４年はたくさんのお客さんに支えられ

楽しい釣りができました

新規のお客さんたちも次々予約して頂き

ありがたく思っております

現在は鰺ヶ沢も結構な雪がありまして

駐車場は車の乗り入れができません

多いといっても現在40ｃｍほど

駐車場は20ｃｍほど積もっています

水温も沖は１３度ほどあります

ハタハタは高水温のため　昨年より不漁で

漁師はがっくりしていますね

個人的な予想ですが　今年は昨年より春が速いような気がしてます

２月頃から遊漁ができそうな気がしています

春の魚が釣れますので

楽しめるかと思います

インフルエンザが流行ってますので

体には気をつけて

お過ごしください

２０２５年もよろしくお願いします

2024 12/3 旅行

 

伊丹空港着陸

世界三大夜景

長崎稲佐山からの夜景

中央付近 左が長崎駅

私たちが泊まったホテルが駅前のすぐそば

大浦天主堂

建物内は撮影禁止（HP抜粋）

グラバー園

長崎くんち

グラバー亭　応接間

オランダ坂

グラバー園からの市内風景

グラバー園

オランダ坂の有名店

グラバー園にある公衆電話

なんて読むんじゃ？

出島

長崎新地中華街

長崎ちゃんぽん

皿うどん

店内

路面電車

　長崎駅前

アミュプラザ長崎駅ビル

ハウステンボス

12/6　PM3:00青森空港　着

前便　青森空港に降りれず

仙台空港に変更

運よく次の便の私たちの飛行機は大丈夫でした

青森空港発　千歳空港行は欠航

午前中に青森の上に大雪が降ったんでしょうね